El proyecto del Tren Universitario se perfila como una de las iniciativas de infraestructura más ambiciosas para mejorar la movilidad urbana. La propuesta apunta a optimizar la conectividad entre distintos sectores de la ciudad, facilitar los desplazamientos diarios y ofrecer una alternativa de transporte más eficiente para estudiantes, trabajadores y vecinos. 

El proyecto prevé prolongar el recorrido desde el Hospital San Juan de Dios hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, ubicados en las calles 137 y 52, con el propósito de mejorar la conectividad entre distintos barrios de la capital bonaerense. Para avanzar con la obra, ya funcionan mesas técnicas y continúan las gestiones entre la Provincia y Ferrocarriles Argentinos para definir el trazado final.

En ese marco, el presidente de la UNLP, Fernando Tauber, se reunió con el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, y con representantes de una empresa internacional especializada en infraestructura ferroviaria para analizar los próximos pasos del proyecto. En la actualidad, el Tren Universitario recorre 8,4 kilómetros entre la estación La Plata y el Hospital San Juan de Dios, conectando facultades, hospitales y otros puntos estratégicos de la ciudad. El servicio transporta cerca de 2.000 pasajeros diarios y funciona con una tarifa única de $304 mediante tarjeta SUBE registrada.

La nueva etapa contempla la incorporación de Los Hornos a la red ferroviaria local, además de la construcción de nuevas paradas intermedias que facilitarán el acceso al transporte público para miles de vecinos. Desde la UNLP señalaron que la iniciativa forma parte de un plan de movilidad urbana orientado a brindar un servicio más eficiente, accesible y sustentable, fortaleciendo la conexión entre centros educativos, hospitales e instituciones públicas y promoviendo el uso del tren como alternativa al transporte automotor.

Las autoridades universitarias estiman que la ampliación tendrá un impacto positivo en estudiantes, docentes, trabajadores universitarios y habitantes de toda la región, al reducir los tiempos de viaje y mejorar la integración del sistema de transporte. En ese sentido, Tauber sostuvo que el proyecto excede el ámbito académico y representa una política de desarrollo para toda la ciudad, al considerar que la Universidad participa activamente en la planificación de obras e iniciativas que generan beneficios para la comunidad en su conjunto.