La Ciudad autorizó ensayos piloto con autos autónomos de Nivel 4 SAE y dispositivos terrestres para tareas de logística, limpieza y mantenimiento urbano. La iniciativa contempla permisos específicos, zonas previamente delimitadas y estrictos protocolos de seguridad para evaluar el funcionamiento de esta tecnología en la vía pública.

El Gobierno porteño autorizó las primeras pruebas piloto con vehículos autónomos de Nivel 4 SAE y dispositivos terrestres de reparto en la vía pública, en un avance que busca evaluar nuevas tecnologías aplicadas al transporte y a los servicios urbanos. La medida fue formalizada mediante la resolución 170/SECT/26, impulsada por la Secretaría de Transporte, junto con distintas áreas vinculadas a la seguridad vial y la gestión de la movilidad. Según los fundamentos de la normativa, estos sistemas podrían contribuir a reducir los accidentes, mejorar la eficiencia del tránsito y disminuir la congestión.

La implementación será progresiva y estará acompañada por protocolos específicos de supervisión. Durante la primera etapa, los vehículos destinados al traslado de pasajeros deberán contar obligatoriamente con una persona capacitada dentro de la unidad, preparada para asumir el control ante una eventual falla del sistema. Esta exigencia podrá eliminarse en etapas posteriores si las empresas demuestran un desempeño técnico satisfactorio y cumplen con las condiciones de seguridad y las pólizas de seguro requeridas.

La normativa también contempla pruebas con dispositivos terrestres autónomos destinados a tareas de última milla, limpieza, mantenimiento e inspección del espacio público. A diferencia de los automóviles, estos equipos podrán comenzar los ensayos sin un operador presencial, siempre que cumplan con los estándares técnicos establecidos. De todos modos, las autoridades aclararon que no habrá circulación libre: cada empresa deberá tramitar un permiso individual para cada proyecto y las operaciones estarán restringidas a áreas geográficas previamente delimitadas y recorridos mapeados. La tecnología de Nivel 4 permitirá que el sistema asuma de manera integral las decisiones de conducción dentro de las zonas autorizadas.