El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires implementará modificaciones progresivas en el tránsito de Caballito y Almagro para facilitar el funcionamiento del nuevo sistema de transporte eléctrico, que conectará Nueva Pompeya con Aeroparque.

El Gobierno porteño comenzará el martes 15 de septiembre con la primera etapa de un plan que contempla cambios de sentido en 18 calles para adecuar la circulación al Trambus, cuya puesta en funcionamiento está prevista para fines de 2026. Las primeras modificaciones alcanzarán cinco arterias de Caballito y Almagro y estarán acompañadas por agentes de tránsito para facilitar la adaptación de los conductores.

Entre los cambios iniciales, la avenida La Plata tendrá sentido único de sur a norte entre Chaco/Quito y avenida Rivadavia, mientras que José Mármol circulará de norte a sur entre Rivadavia e Hipólito Yrigoyen. También se establecerá doble sentido en Hipólito Yrigoyen, entre Muñiz y José Mármol, y se modificarán los sentidos de Quito y Pringles. Además, habrá nuevas restricciones de estacionamiento en avenida La Plata y Quito, y la línea 2 de colectivos alterará su recorrido hacia Lomas del Mirador. Las etapas siguientes incluirán modificaciones en avenida Honorio Pueyrredón, avenida Acoyte, Juan B. Ambrosetti, Felipe Vallese, Balcarce, Zañartú, Gibson y Butteler.

El Trambus tendrá un recorrido de 20 kilómetros entre Nueva Pompeya, la Costanera Norte y Aeroparque, atravesará ocho barrios y contará con carriles exclusivos y preferenciales. Las unidades serán eléctricas, con capacidad para 80 pasajeros en su versión estándar y 120 en los coches articulados. El sistema ofrecerá prioridad semafórica, accesibilidad, WiFi gratuito, validadoras multipago y conexión con las líneas de subte A, B, D, E y H, además de cuatro líneas ferroviarias metropolitanas y la red EcoBici.