La Ciudad de Buenos Aires comenzó la primera etapa del reordenamiento vial para adaptar las calles al recorrido del nuevo transporte público 100% eléctrico, cuya línea T1 está prevista para fines de 2026.

Desde este martes 15 de septiembre comenzaron a regir los primeros cambios de circulación relacionados con la llegada del TramBus T1. La primera etapa alcanza a cinco calles de Almagro y Caballito: avenida La Plata, José Mármol, Hipólito Yrigoyen, Quito y Pringles. El nuevo sistema tendrá un recorrido de unos 20 kilómetros entre Nueva Pompeya y Aeroparque y atravesará ocho barrios porteños.

Entre las modificaciones, avenida La Plata tendrá sentido único hacia Rivadavia entre Chaco/Quito y esa avenida, mientras que José Mármol circulará únicamente hacia Hipólito Yrigoyen. Hipólito Yrigoyen pasará a tener doble sentido entre Muñiz y José Mármol, Quito tendrá sentido único hacia Muñiz y Pringles hacia Rivadavia. También habrá cambios en el estacionamiento: en avenida La Plata estará prohibido las 24 horas en ambas manos y en Quito no se podrá estacionar del lado izquierdo.

El plan contempla 18 modificaciones de circulación que se implementarán en distintas etapas y que posteriormente alcanzarán sectores como Acoyte, Honorio Pueyrredón, Juan B. Ambrosetti, Felipe Vallese, Balcarce, Zañartú, Gibson y Butteler. El TramBus T1 contará con 71 paradores, tendrá conexión con las líneas A, B, D, E y H del subte y una frecuencia estimada de cuatro minutos durante las horas pico. La Ciudad prevé que el sistema transporte alrededor de 50.000 pasajeros diarios y mantiene su puesta en funcionamiento para fines de 2026.